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自動車損害保険には、読者の方も知っているかと思いますが通称「等級」と呼ばれるものがドライバーに対してつけられます。略さずに書くとノンフリート等級別料率制度といい、保険の料金に甚大に関わっています。等級という制度は、車の損害保険に加入している人の透明な料金設定を担保することを主眼としているため自動車事故を発生させる、保険を適用される現実性が大きければ高いほど掛け金が高額になります。一方で交通事故を発生させる現実性があまりなく、自動車損害保険を利用する可能性が低い加入者に関しては、優良保険利用者に相違ないとみなされ掛金がぐっと押えられます。安全に乗用車を利用する運転手の人がより有利な枠組みだといえるため、アクシデントを発生させやすい運転手には多少不利な機構であるといえるでしょう。優良加入者と事故の確率が比較的高い加入者の保険の掛け金が同じ金額だと公平でないと感じる利用者が多数を占めるため、保険の提供側側からしても支払い損を押えるためにどうしても欠くべからざる制度だといえるでしょう。等級という枠組みが具体的にいってどんな機構なのかご説明しましょう。最初に、等級は1等級から20等級まで存在し級が上昇するごとに月額の掛金が割り引かれるようになっていることを押えましょう。次に1等級?3等級については引き下げられず反対に高くなり交通事故を発生させて車の損害保険を適用すると3等級低くなり、負担のかかるクルマの保険を払うことにならざるを得ません。そして初めて車の損害保険に入る時は6等級という位置からの始まりになり、そのときから数が下がるのか増えるのかは自分の実績によります。そのようなわけで、保険の掛金を低くしたい運転手は、自動車事故を生じさせないように余裕を持った運転に努力するのがまずは一番効率的といえるでしょう。